La respuesta corta: no existe un solo candado para remolques o camiones de caja. Hay que protegerse de dos cosas, la entrada por las puertas y el robo del remolque completo, y cada una tiene su propio herraje. La mayoría de las flotas protegen el remolque y dejan las puertas con un candado o un sello. Esa es la brecha que usan los ladrones.
¿Cuáles son los principales tipos de candados para remolques y camiones de caja?#
Empiece por clasificarlos según la amenaza que atiende cada uno.
| Candado o dispositivo | Amenaza que atiende | Qué deja abierto |
|---|---|---|
| Candado, o candado con protector, en las barras de la puerta | Entrada casual por las puertas | El arco o el cuerpo se puede cortar o esmerilar. Está por fuera de la puerta, así que se ve. |
| Candado de puerta batiente sobre las manijas | Entrada por puertas con bisagras | La cubierta es externa y se puede forzar o esmerilar. No se ajusta a puertas enrollables. |
| Sello de perno o de cable | Nada directamente. Registra la manipulación. | La entrada. Un sello cortado muestra el robo después de que ocurrió. |
| Candado de perno rey (king pin) | El enganche y el robo del remolque completo | La entrada por las puertas. |
| Candado de acoplamiento de aire (gladhand) | El enganche. Bloquea la conexión de aire. | La entrada por las puertas. |
| Rastreador GPS o sensor de puerta | Recuperación y alertas | La prevención. Reporta después de que las puertas ya se abrieron. |
| Candado interno | La entrada por las puertas | El enganche. Combínelo con un candado de perno rey o de acoplamiento de aire en las unidades estacionadas. |
Comparación general. Los productos dentro de cada tipo varían.
¿Dónde ocurren los robos a remolques y camiones de caja?#
Donde esperan. Overhaul encontró que los almacenes y centros de distribución fueron el 37% de los lugares de robo en el 2.º trimestre de 2026, las paradas de camiones y gasolineras el 15% y las instalaciones ferroviarias el 11%. Sume los patios de descarga, los estacionamientos de clientes y la casa del conductor durante el fin de semana. Por estado, California y Texas encabezan la lista: en 2025 California tuvo el 38% de los robos de carga en EE. UU. y Texas el 20%.
Un camión o remolque cargado y estacionado es el hilo común. Las cifras completas están en nuestra página de estadísticas de robo de carga (en inglés).
¿Por qué fallan los candados de puerta que van por fuera?#
Son lo primero que ve el ladrón. Un candado en las barras de la puerta, una caja de seguridad sobre las manijas o un sello a través del herraje es un blanco visible, y los cortapernos, las esmeriladoras y las palancas funcionan con todos ellos. Los ladrones que van por un remolque estacionado no necesitan ser rápidos. Necesitan que nadie los vea.
Los candados de perno rey y de acoplamiento de aire valen la pena, pero responden a otra pregunta. Un ladrón que no quiere el remolque, solo lo que lleva adentro, pasa de largo y se va directo a las puertas.
¿Cómo funciona un candado interno para remolques?#
VaultX es un candado interno. Se monta dentro del camión de caja o del remolque, se ancla a herrajes que ya existen (riel E-track o un perno del herraje de la puerta en una caja seca de 53 pies) y cierra las puertas desde adentro. Se bloquea y se desbloquea con un control remoto inalámbrico o con la app Bluetooth. Se instala en menos de cinco minutos con modificación mínima y se reutiliza en cada viaje.
Se ajusta a puertas batientes con bisagras y a puertas enrollables en cajas secas de 53 pies y camiones de caja. Sin nada por fuera de las puertas, no hay nada que cortar ni forzar, y se retira en minutos cuando se descarga el camión o remolque. VaultX funcionó más de 1,000 veces en una ruta ferroviaria de alto robo durante una prueba de campo de un año, y hasta la fecha ningún candado VaultX ha sido vencido ni violado.
¿Qué debe asegurar primero una flota?#
- Las puertas de todo lo que quede estacionado con carga. Ahí ocurre el robo parcial.
- Perno rey y acopladores de aire en las unidades estacionadas. Detienen el robo por enganche.
- El tiempo de permanencia. No deje remolques cargados ni camiones de caja parados durante el fin de semana si puede evitarlo, y use estacionamientos seguros.
- Un rastreador en las cargas de alto valor. Ayuda a recuperar. No impide la entrada.
- Un sello donde un cliente o un programa lo exija.
Para ver la lista completa, lea la guía de prevención del robo de carga. Para ver un candado interno en un remolque, solicite una demostración.
Preguntas frecuentes#
¿Cuál es el mejor candado para la puerta de un remolque?
Depende de la amenaza. Para las puertas, un candado interno elimina el herraje expuesto que dejan los candados de afuera. Para el robo por enganche, agregue un candado de perno rey o de acoplamiento de aire. La mayoría de las flotas necesita ambos.
¿Cuál es la diferencia entre un candado de perno rey y un candado de puerta?
Un candado de perno rey bloquea el acoplamiento para que nadie pueda enganchar y llevarse el remolque. Un candado de puerta impide el acceso a la carga. Uno no reemplaza al otro.
¿Un rastreador GPS evita el robo?
No. Un rastreador reporta la ubicación y puede ayudar a recuperar una carga. No mantiene las puertas cerradas.
¿Un candado interno funciona en puertas enrollables?
Sí. VaultX se ajusta a puertas batientes con bisagras, puertas enrollables y contenedores ISO.
¿Cuánto tarda en instalarse un candado VaultX?
Menos de cinco minutos, con modificación mínima, y se retira igual de rápido.